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Se Tenía que Decir

Nos cobran el engomado, pero no hay drenaje: Juárez se inunda, se endeuda y se ahoga, condena de Cruz

Mientras miles de juarenses hicimos fila para pagar el engomado ecológico impuesto por el gobierno municipal, vivimos con enorme frustración el estado de nuestras calles , avenidas y alcantarillado, haciéndonos cargo de las consecuencias.
Las calles destruidas, los arroyos sin control y las muertes en puntos críticos como la Tapioca muestran que el dinero público no se traduce en seguridad ni en infraestructura.


El Congreso del Estado ya lanzó un exhorto oficial para frenar el cobro del engomado, calificándolo como una medida recaudatoria disfrazada de política ambiental. El descontento social crece, porque mientras la administración de Cruz Pérez Cuéllar exige pago tras pago, las obras urgentes siguen en pausa, los drenajes reventados y las promesas hundidas en el lodo.


Todo esto con un ojo puesto en 2027: la ambición del narcoalcalde por la gubernatura marca las prioridades —recaudar y promoverse hoy, patear las soluciones de fondo para mañana.


Cruz admite que no puede con el drenaje pluvial

El propio narcoalcalde reconoció esta semana que el plan integral para resolver el problema de inundaciones supera las capacidades financieras del Municipio.
Según explicó, el estudio técnico —ya concluido— marca la ruta de inversión que Juárez necesita, pero las obras “probablemente rebasen esta administración”.

En otras palabras: Cruz ya se rindió.

El llamado plan pluvial contempla intervenciones en Tapioca, Teófilo Borunda, Zaragoza y Paseo de la Victoria, pero el edil asegura que solo se harán “obras prioritarias” a partir de 2026, es decir, cuando él ya no esté en el cargo.
Así, mientras el agua arrastra autos y vidas, el alcalde sigue cobrando un engomado ecológico que no ha demostrado tener impacto real ni destino transparente.
Mientras tanto, avanza su narrativa personal rumbo a 2027.


Tapioca: promesas, muertes y olvido

El caso más doloroso es el de la calle Tapioca, donde en 2024 murió un joven del Conalep Juárez II tras ser arrastrado por la corriente.
Cruz Pérez Cuéllar prometió entonces construir un puente peatonal. Un año después, otra persona perdió la vida en el mismo sitio, y el puente sigue siendo solo una promesa.

La víctima más reciente, Arturo Larquier, de 56 años, murió tras ser arrastrado por el arroyo. Los vecinos aseguran que “ya ni pasan los servicios de limpieza” y que las corrientes cada lluvia son más fuertes.

El alcalde insiste en que el proyecto “ya está listo” y “por salir a licitación”, pero en el lugar no se ha movido ni una piedra.
Mientras tanto, peatones cruzan el cauce con el riesgo de correr la misma suerte.
La foto habla sola: promesas que no llegan, pero sueños de 2027 que no paran.


Engomado ecológico: pagar por morir ahogado

El llamado engomado ecológico se ha convertido en símbolo del malestar ciudadano.
En redes sociales, los juarenses cuestionan por qué deben pagar más impuestos cuando el municipio no resuelve los problemas básicos: baches, alumbrado, drenaje, basura y seguridad.

Las lluvias recientes dejaron decenas de calles intransitables, colonias inundadas y un nuevo saldo de tragedias.
Pese a ello, el gobierno municipal ha preferido seguir cobrando y posponer soluciones, escudándose en estudios técnicos y licitaciones que nunca se concretan.
El timing es elocuente: caja hoy, campaña mañana —la ruta hacia 2027 no se pavimenta con drenaje, se pavimenta con facturas.


Para llevar…

En Juárez, se paga por respirar, pero no por vivir mejor.
Mientras Cruz Pérez Cuéllar se aferra a su narrativa de eficiencia, la ciudad se hunde —literalmente— bajo el agua y la corrupción.

La incongruencia es brutal:
se cobra un engomado “ecológico”
mientras los drenajes revientan, la ciudad es un basurero,
los puentes no se construyen, las vialidades no se atienden a conciencia
y vidas se pierden cada temporada.

👉 “Que devuelvan el dinero si no hay obras, porque no se le cobra al pueblo por reventar su vehículo en un bache o morirse ahogado.”

No usarás a Juárez como trampolín rumbo a 2027.

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