Corrupción y las barredoras: la compra de 13 millones que exhibe el contrato de Cruz por ¡105 mdp!

La reciente adquisición de tres barredoras municipales por 12.94 millones de pesos vuelve a poner bajo la lupa uno de los contratos más cuestionados del gobierno de Cruz Pérez Cuéllar: 105.6 millones de pesos por un servicio de barrido con ocho máquinas durante 29 meses. La diferencia de costos revive las sospechas sobre una operación que ya fue denunciada ante la Fiscalía Anticorrupción.

Las cuentas del gobierno de Cruz Pérez Cuéllar vuelven a levantar sospechas. El alcalde en funciones, Héctor Ortiz Orpinel, anunció la adquisición de tres barredoras por 12 millones 940 mil pesos, unidades que pasarán a formar parte del patrimonio municipal. La noticia inevitablemente devuelve la atención al contrato celebrado durante la administración de Cruz, que comprometió hasta 105 millones 600 mil pesos por un servicio de barrido mecánico con ocho unidades durante 29 meses.

La comparación resulta incómoda. Cada una de las nuevas barredoras tuvo un costo promedio de 4.31 millones de pesos. A ese precio, ocho máquinas habrían costado aproximadamente 34.5 millones, alrededor de 71 millones menos que el monto máximo del contrato autorizado por el gobierno de Pérez Cuéllar. Con esos mismos 105 millones, el Ayuntamiento habría podido adquirir aproximadamente 24 unidades y conservarlas como patrimonio de los juarenses.

Un contrato millonario que sigue dando de qué hablar

La diferencia tiene una explicación que el Municipio está obligado a documentar: el contrato anterior no era exclusivamente una renta de maquinaria, sino un servicio que también comprendía operadores, combustible y mantenimiento. Sin embargo, esa distinción no elimina los cuestionamientos sobre su costo, especialmente cuando el propio Ayuntamiento ha optado ahora por adquirir equipos municipales en lugar de depender únicamente de servicios externos.

El contrato con PYPRA estableció una tarifa de 354.24 pesos por kilómetro barrido. De acuerdo con información documentada en auditorías, durante 2023 y 2024 se registraron pagos por aproximadamente 57.5 millones de pesos. El monto máximo contratado fue de 105.6 millones, por lo que también corresponde aclarar cuánto se desembolsó finalmente durante toda su vigencia.

A esto se suma otro cuestionamiento: las bitácoras detalladas de los recorridos no fueron entregadas en las solicitudes de información difundidas sobre el caso, pese a que el Municipio defendió la prestación del servicio y los kilómetros recorridos.

La contratación ya motivó una denuncia presentada en julio de 2026 por los exalcaldes Ramón Galindo y Gustavo Elizondo ante la Fiscalía Anticorrupción, por presuntos delitos de peculado y uso indebido de facultades. Pérez Cuéllar rechazó las acusaciones y defendió la legalidad del contrato.

Para llevar…

El gobierno de Cruz comprometió 105.6 millones de pesos en un servicio de barrido con ocho máquinas. Ahora el Municipio compra tres por menos de 13 millones. No son operaciones idénticas, pero las cifras justifican exigir el desglose de los costos y los resultados del servicio contratado.

Mientras Pérez Cuéllar concentra sus esfuerzos en su promoción política rumbo a 2027, el contrato de las barredoras sigue siendo una de las operaciones de su administración que merecen una explicación completa.

Porque el problema no es cuánto cuesta barrer las calles de Juárez, sino cuánto pagaron los juarenses, qué recibieron a cambio y si ese dinero se administró correctamente.