Cruz se gastó casi 500 millones del REPUVE y Juárez sigue con las calles destruidas

El narcoalcalde de Ciudad Juárez, Cruz Pérez Cuéllar, aseguró que los recursos obtenidos a través del programa del Registro Público Vehicular (REPUVE) fueron utilizados para obras de pavimentación y recarpeteo en distintos puntos de la ciudad. Según cifras oficiales, entre 2022 y 2025 el municipio recibió más de 490 millones de pesos provenientes de este programa federal.

De acuerdo con lo expuesto por el propio alcalde, en 2022 se habrían recibido 141 millones de pesos, en 2023 otros 169 millones, en 2024 142 millones y en 2025 poco más de 42.8 millones de pesos, recursos que —afirmó— ayudaron a reforzar la inversión municipal en infraestructura vial.

Sin embargo, el contraste entre el discurso oficial y la percepción ciudadana es evidente.

En redes sociales, juarenses reaccionaron con incredulidad y molestia ante las declaraciones del presidente municipal. Comentarios como “con ese dinero ya estaría pavimentada toda la ciudad”, “¿cuáles calles?”, “siguen igual o peor” o “como la Luna” reflejan una sensación generalizada: las obras no se ven.

Para muchos habitantes, la discusión ya no gira solo en torno a si el dinero fue utilizado, sino cómo, dónde y con qué resultados. La ciudad continúa enfrentando avenidas deterioradas, baches persistentes, vialidades colapsadas y daños constantes a vehículos, una realidad cotidiana que choca con los montos millonarios que presume la administración municipal.

El problema se agrava ante la falta de información clara y detallada. Hasta ahora, el gobierno municipal no ha presentado un desglose público que permita responder preguntas básicas:

• ¿Qué calles fueron pavimentadas específicamente con recursos del REPUVE?
• ¿Cuánto costó cada obra?
• ¿Quiénes fueron los contratistas?
• ¿Qué tramos siguen pendientes pese a las inversiones anunciadas?

Además, el contexto no es menor. El programa de regularización de los llamados “autos chocolate” concluyó en 2026, por decisión del Gobierno Federal, lo que significa que ya no habrá nuevos ingresos por esta vía. Lo que queda es el balance: el dinero se fue, pero los problemas siguen.

Para miles de juarenses, la pavimentación no se mide en comunicados ni en conferencias de prensa, sino en el estado real de las calles por las que transitan todos los días. Y hoy, ese estado dista mucho de reflejar casi medio billón de pesos invertidos.

En Ciudad Juárez, el pavimento no se presume: se utiliza.
La pregunta sigue en el aire: ¿dónde quedó el dinero del REPUVE?