Avión federal XC-VSA, vendido por Adán Augusto, registra vuelos recientes en Venezuela

El avión federal con matrícula XC-VSA, detectado realizando al menos tres vuelos en territorio venezolano durante la última semana, fue vendido en 2019 por el gobierno de Tabasco a la empresa R.B. TEC México, operación realizada durante la administración de Adán Augusto López Hernández, entonces gobernador del estado.

De acuerdo con información consultada por Latinus en mayo de este año, se trata de un Learjet 28 modelo 1979, adquirido por la empresa privada —con sede en Tabasco— por 1 millón 504 mil 241 pesos, pese a que un peritaje previo valuó la aeronave en 2 millones 860 mil pesos, es decir, casi el doble de su precio de venta. La transferencia se concretó el 28 de mayo de 2019, a menos de seis meses del inicio del mandato del hoy senador.

En su momento, el gobierno estatal justificó el bajo precio argumentando que la antigüedad del avión imponía restricciones para vuelos internacionales, lo que reducía su valor comercial.

R.B. TEC México forma parte de un grupo de tres empresas —junto con Medingenium y Construcciones y Servicios Vidda Jireh— que han recibido contratos públicos por más de 270 millones de pesos en espacios políticos vinculados a Adán Augusto López.

Registros del radar aéreo Flightradar24 indican que la aeronave ha realizado tres vuelos en los últimos siete días, todos dentro de Venezuela, en un contexto de tensión diplomática con Estados Unidos.

Sin embargo, el Manual de Procedimientos del Registro Aeronáutico Mexicano, emitido por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), establece que las matrículas con prefijo XC —reservadas exclusivamente para aeronaves propiedad o uso de la Federación, gobiernos estatales, municipales o entidades paraestatales— deben cancelarse cuando el avión deja de ser de carácter oficial.

El documento señala que, en caso de uso privado, la aeronave debe portar matrícula XB, y XA si se destina al transporte público concesionado. Un particular que opere un avión con matrícula XC incurre en usurpación de personalidad jurídica y anula la legalidad del vuelo, advierte la AFAC.

Cabe precisar que Flightradar24 no identifica directamente la matrícula visible en el fuselaje, sino que muestra la información a partir de un código único de 24 bits (Hex Code o Mode-S) transmitido por el transpondedor ADS-B de la aeronave.

No obstante, el sistema de rastreo FlightAware reporta que el último vuelo del XC-VSA ocurrió el mismo día de la compra, cuando el gobierno de Tabasco transfirió la aeronave a R.B. TEC México, lo que añade cuestionamientos sobre su operación posterior y la situación legal de su matrícula.